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形成人人抓安全的安全生产局面，用制度和纪律约束行为，真正把安全生产人人有责的落到实处。在隧道施工过程当中，应着重注意以下事项。
Ａ、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
Ｂ、如发现隧道内有险情，必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工**员及时采取处理措施，若情况严重时，应立即将施工人员全部撤离危险地段。
Ｃ、凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。
Ｄ、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。
Ｅ、洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、空气冲击波、震动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。
Ｆ、爆破后必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面，经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。
Ｇ、瞎炮必须由原爆破手按规定处理。爆破器材加工，应在远离洞口100m外的加工房中进行。
Ｈ、在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运输。
Ｉ、所有运输车辆不得超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。
Ｊ、机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装渣机械上的电缆或高压胶管应有专人收放，装渣机操作时其回转半径内不得有人。
Ｋ、洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h；机动车在施工作业段单车10 km/h，有牵引车及会车时5 km/h；机动车在非作业地段单车20 km/h，有牵引车时15 km/h，会车时10 km/h；车辆在行驶中严禁超车。
Ｌ、隧道开挖中，围岩量测是施工管理的主要环节。根据不同地质采取相应的安全技术措施。隧道掘进通过不良地质地段时进行空气检测，配备救护队，选派有经验的医务人员，备齐必要的救护器械和药品。
Ｍ、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4米；如遇石质、风化严重围岩时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑支抵工作面。
Ｎ、当发现量测数据有不正常的变化或突变，洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。
Ｏ、锚喷支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应佩带防护用品；机械各部件完好正常，浆管喷嘴严禁对人放置。
Ｐ、支护及衬砌等用脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头钉子和突出的尖角。并应放置在坚固的岩石表面上。
Ｑ、对于隧道作业的环境标准应符合通风及防尘环境标准，隧道内气温不得超过28度。
Ｒ、隧道内及工区内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按照规定的高度用瓷瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉和其他铁件上。
Ｓ、隧道内发现瓦斯时，应加强通风，采取一定的防范措施。
Ｔ、隧道穿越可能发生岩爆地段时，提前钻孔注水释放应力，尽早进行喷锚网支护。同时加强观测预报，加强安全管理，在台车上装上钢丝防护网，保护打炮眼、装药工人及设备的安全。对于不严重的岩爆采取躲避锋芒的办法，清除岩爆松石后，即可施工，本合同隧道设计未提及岩爆和瓦斯情况。
Ｕ、隧道穿过突水地段时，要超前钻孔探水，做出相应堵水和排水处理措施，备足排水设备，保证施工安全。
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