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最近几年一注的通过率，是要控制在10%——15%之间的。每年建设部都会根据当时市场情况，设定一个预期的目标通过率，高了不行，低了也不行。那么怎么控制最终通过率的呢？
传说去年第一轮人工阅卷是严格执行评分答案的，通过率只有5%，反映了去年的试题难度是较大的。后来紧急召开了会议，进行了第二轮人工阅卷，放松了标准，才有了最终的12%的通过率。如何控制？主要在于评卷的松紧程度。评卷松紧如何执行？首先，答错的题目肯定不能算你对的。其实相信在大家的答题中，会存在这么一些不全对的作答（包括本人今年也有五六道这样的答题）。就是答案选对，解答过程大部分也对，只是有一个参数或者一个公式取错了，但所幸对计算结果影响不大。那么这种题给不给分？这就看评卷的松紧了。这部分题目是可控的。
去年还传出一个消息是，机读过了53分的只是象征性地阅卷，抽检一下，不会细看。主要看看你选对答案的题有没有解答过程（蒙的当然不能算你过了），抽查几道是不是有答对。因为考生实际分数在48以下，而又蒙到53以上，至少要蒙对5个题目，这种概率很小。懂概率的同志可以去算一下的！此举也是为了提高效率。48——53分的卷子才是人工阅卷的重点对象！
这些消息是因为去年有一位同事的朋友的老总去参加了阅卷，传出来的。人工阅卷临近，每年建设部都会在各地设计单位中征集一批“专家”前往阅卷，到时一定会有很多消息传出来。希望大家能及时分享这种消息，能及时让广大正在焦急等待的考生们了解到更多今年的注考动态。一注路上，有你有我，所以不孤单！
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